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Veröffentlicht: 14. Februar 2011

Hallo,

Frank Schlemmer vom Jürgen Nagel TMFC Vize Europameister Team hat uns in Kenntnis gesetzt, dass man auf der JNR Seite aus drei Moriven seinen Liebling für 2011 auswählen kann. das Design mit den meisten Stimmen wird das FC in diesem Jahr tragen... also let's get interactive.

Abstimmen kann man auf der HP des Jürgen Nagel Teams.

Markus Münch

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Veröffentlicht: 12. Februar 2011

Hier ein "Wir über uns" Statement:

"Hallo Dragracing Gemeinde,

wir vom Beschleuniger haben die tollkühne Idee durchgespielt eine Printausgabe zu realisieren. Nun kommt der Konjunktiv ins Spiel.

Es sollte eine Ausgabe werden, die zum T&T in Bechyne fertig ist und die deutsche und europäische Szene abdeckt und mit erster Hand Infos versorgt. FIA/UEM Preview, was ist neu in unserem Land, was macht die Fuel Crew, was der KOG und Alkersleben, was geht 2011 in Bitburg und Hockenheim. Was machen SE, Super Pro ET, Pro ET Junior Nationals, Nostalgia Dragracing in Europa… Geschrieben in Deutsch und Englisch (die Idee ist nicht neu, brachte Scorpion mal ins Spiel).

So viel zum Thema reden und handeln. Bei uns bleibt es vorerst beim reden. So ist es im Dragracing,

Weiterlesen: Der Beschleuniger: Der "Druck" ist noch nicht raus...

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Veröffentlicht: 08. Februar 2011

Infos und Meldeformular sind online auf der MSTO Page.

Anmelden, hinfahren, testen...

"Das Test & Tune  findet dieses Jahr vom 29.April bis 1. Mai 2011

in der Tschechischen Republik auf der 1/4 Meile von Bechyne statt.

Hier findet Ihr ein paar Informationen:

Das Fahrerlager öffnet am Donnerstag den 28. April ab 15.00 Uhr.

Sanitäre Anlagen sind vorhanden.

Stromanschluß (220V/16A) verfügbar

Die Strecke wird wie gewohnt präpariert.

Komplette Zeitnahme der M.S.T.O. mit Scoreboards.

Feuerwehr und Rettungsdienst sind vor Ort.

Möglichkeit zur SFI und Wagenpass Verlängerung/Abnahme. (nur Samstag)

Die Teilnahmegebühr beträgt 110,- Euro.(bei Anmeldung bis 19.04.11)

Juniordragster die mit einem anderem Team angemeldet werden zahlen

natürlich keine Teilnahmegebühr.

Es müssen sich mindestens 100 Teilnehmer bis zum 19.04.2011 angemeldet

haben, sonst ist das T&T für uns finanziell nicht tragbar und muss abgesagt werden.

Für den Fall das das T&T aufgrund einer zu geringen Teilnehmerzahl nicht

durchgeführt wird, verpflichtet wir uns die schon bezahlten

Teilnahmegebühren an die jeweiligen Teilnehmer zurück zu zahlen.

Die Strecke ist von Freitag 15 Uhr bis Sonntag 14 Uhr geöffnet.

Jedes angemeldete Team erhält 1 Fahrer- und 4 Teamkarten.

Wir freuen uns auf euer kommen.

CU @ the Track                                                                                            

 euere M.S.T.O. - Crew"

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Veröffentlicht: 07. Februar 2011

Hier ist der erste Newsletter zur 2011er Ausgabe der Supro ET Challange:

Newsletter #1/2011
Themen dieses Newsletters:
1. Meisterschaftsfeier 2010
2. SuproET Tourplan 2011
3. Bracket Challenge T&T 2011
4. NitrOlymp’X 2011
5. Challenge Sponsoren 2011

1.
Meisterschaftsfeier 2010
Zunächst möchten wir uns bei den Teilnehmern und deren Teams bedanken, die an der Siegerehrungsfeier der Challenge 2010 am 4. Dezember 2010 in Karlsruhe teilgenommen haben. Den Gewinnern der Supro E.T. ..

Weiterlesen: Supro ET Newsletter 1/11

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Veröffentlicht: 31. Januar 2011

Hallo Gemeinde, der zweimalige FIA TMD Europameister Pat Schöfer wird 57 Jahre jung.

Seine Brüder und das komplette Schöfer Team wünschen alles Gute.

Wir vom Beschleuniger schließen uns da sehr gerne an. Pat, lass dich feiern, wir sehen uns.

Grüße

Markus und Hias

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Veröffentlicht: 27. Januar 2011

Aktuell passiert nicht wirklich viel, über das man berichten könnte. Nur hier und da tauchen bei den Kollegen von Eurodragster und anderswo im Netz die ersten News für die kommende Saison auf.

Das Highlight 2011 dürfte einmal mehr das Pro Mod Feld der FIA werden. Hier waren Teilnehmerzahl und Leistung in den vergangenen Jahren schon sehr nah an den Stars der Szene aus den USA und den großen Events dran. In diesem Jahr ist abzusehen, dass wir die Teilnehmerzahlen die in den USA üblcih sind in Europa übertreffen. Pro Mod Felder mit regelmäßig über 30 Startern sind keine Utopie.

Urban Johanson aus Schweden hat sich in den USA einen neuen Camaro klar gemacht. Seine Spilt Window Corvette, die er bisher an den Start brachte, ist aber nach wie vor konkurenzfähig. Deswegen wird die erfahrene Linda Thun Tonseth das Steuer der Vette übernehmen. Linda war zuletzt in einem Top Fueler unterwegs, sollte also Speed gewohnt sein. Hier nimmt sie schonmal in Ubbes neuem Camaro Platz: (Foto: Linda's Facebook)

Auch die Lundkvist Brüder die u.a. in Hockenheim mit ihrem sechs Sekunden drei Liter Turbo S10 Pick up beindrucken konnten, haben sich in den USA einen Camaro von Vanishing Point Racecars als Roller zugelegt und wollen ihre Erfahrung im Turbo Lager nutzen um 2011 bei den Pro Mods mitzumischen. (Foto: Martin Lundkvist's Facebook)

Der dritte neue Schwede im Bunde der Pro Mods ist per Svedberg. Bisher bei den Top Doorlammern in Skandinavien am Start. Per hat gestern auf Eurodragster sein Dodge Demon Kompressormonster vorgestellt mit dem er 2011 mitmischen will. Per ist ein absoluter Dodge Freak, gerüchtehalber ist sein alter Challanger zur Zeit auf dem Weg nach Deutschland. Das ist leider noch nicht bestätigt, aber wer sich mal das Bild des alten Challangers anschaut, der kann sich zumindest denken, um wen sich diese Gerüchte drehen. (Fotos: Per's Facebok)

Auch in England tut sich was. Schon am Ende der Saison 2010 gab es erste Testläufe von Mick Payne in seinem gelben Camaro. Das Chassis stammt von Andy Robinson und der Chevy wird von einem Keith Black Kompressormotor befeuert. (Foto:msadragracing.co.uk)

Ein richtig spektakuläres Projekt haben Spencer Tramm und Chris Isaacs am Start. Spencer, der ursprünglich den VW Corrado von Norbert Schneider fuhr (der Corrado von Norbert steht im übrigen zum Verkauf) wird 2011 das Steuer eines Twin Turbo Plymouth Duster übernehmen. Isaacs Racecars haben extrem viel Erfahrung was Turbos auf der Rundstrecke angeht. Jetzt wollen die Briten auch auf der Viertelmeile dank Turbotechnik schnell sein. (Foto: Isaacs Racecars)

Das nächste Team, das mit zwei Autos antritt sind Graham Ellis und Nick Davis. Graham ist mit seinem orangenen Plymouth Superbird bereits bekannt. Ende letzten Jahres hat er sich dann einen Deluxe Barracuda aus den USA geholt (siehe auch in unserem Kalender 2011). Der Superbird wird nun ebenfalls auf Twin Turbo umgerüstet und Nick Davis wird hinterm Lenkrad sitzen. Davis pilotierte zuletzt den Havoc Fuel Altred, ist also erfahren im Handling schwieriger Autos.(Foto: Graham Ellis Facebook)

Wenn man Internet Gerüchten glauben darf hat auch der Niederländer David Vegter seinen Camaro nach dem heftigen Crash mit Ingo Rolla 2009 fast wieder fahrbereit. Marc Meihuizen mit seinem heftigen Pontiac wird 2011 ebenfalls wieder gestärkt dabei sein. Eigentlich war er 2010 einer der Favouriten, leider hat er beim testen vor dem ersten FIA Lauf bei einem 6,08 Sekunden Testrun seinen Motor geschlachtet.

John Bradshaw wird 2011 mit seinem radikalen Project Zed Twin Turbo Nissan ebenfalls in den Pro Mod Zirkus eingreifen. Mit Major Sponsoren im Rücken und jeder Menge Tests in den letzten zwei Jahren könnte das Team dieses Jahr richtig schnell werden. (Foto: John's Facebook by Matt Woods)

Auch in Deutschland brodelt die Gerüchteküche um neue Pro Mod Teams 2011. Wer mehr weiß: Bitte bei uns melden!

Aber nicht nur bei den Doorslammern geht es heiß her. England hat auch ein neues Top Fuel Team. Gut Möglich, dass in dieser Saison regelmäßig zehn oder mehr Autos am Start sind.

Ein Gerücht, das noch nichtmal eines ist möchten wir mal unkommentiert hier stehen lassen. Das Bild stammt von der Facebook Seite von Power Race Graphics und hat die Bildunterschrift "An upcioming German Super Gas Beetle". Mehr wissen wir nicht, aber wer lesen kann...

Bei den Bikes freuen wir uns natürlich wie die Kinder auf Christian Jägers Debut auf dem Nitro Bike. Aka Riemer wird 2011 zurück kehren und hoffentlich ebenfalls wieder gut mitmischen.

Viele weitere Gerüchte aus deutschen Landen machen die Runde. Allerdings ist davon noch nichts Spruchreif. Nur soviel: Man munkelt über ein weiteres deutsches Pro Stock Team.

Aktuell sind die Autos von Norbert Kuno, Norbert Schneider, Ingo Ekert und Lothar Feidt zu verkaufen. Ob die Jungs was Neues planen oder eine Pause einlegen ist nicht so recht bekannt. Mehr oder weniger...

In jedem Fall hat die Saison 2011 das Potential eine der heftigsten überhaupt zu werden. Wir freuen uns und zählen schon die Tage bis es wieder los geht. Wenn es Neuigkeiten gibt, dann werden wir diese natürlich sofort hier bekannt machen.